• banner

Internationale productcertificering om de export van deuren en ramen van aluminiumlegeringen te helpen

Onder invloed van de nationale “One Belt And One Road”-strategie heeft de ontwikkeling van de bouwsector brede vooruitgang geboekt en het tempo van het “uitgaan” van de bouwsector versneld. Op dit moment is de omvang van "One Belt And One Road"-infrastructuurprojecten in verschillende regio's meer dan 1 biljoen yuan, en de omvang van grensoverschrijdende investeringen is ongeveer 52,4 miljard US dollar. De bouwcyclus van algemene infrastructuur is 2-4 jaar. In 2015 bedroeg het bedrag aan binnenlandse "One Belt And One Road"-investeringen tussen 300 miljard en 400 miljard yuan. Van de overzeese infrastructuurinvesteringen bevindt 1/3 van de projecten zich in China. In 2015 bedroeg de investeringsomvang aangedreven door "One Belt And One Road" ongeveer 400 miljard yuan.
Bijna 60 landen langs de Belt and Road hebben hun steun uitgesproken voor en actief deelgenomen aan de bouw. "One Belt And One Road"-straling bestrijkt ASEAN, Zuid-, West-, Centraal-, Noord-Afrika en Europa, met een totale bevolking van 4,6 miljard (ongeveer tweederde van de wereld) en een totaal BBP van 20 biljoen US dollar (ongeveer een -derde van de wereld). Volgens voorlopige schattingen zal het aandeel van China's export naar "One Belt And One Road"-gebieden in de komende tien jaar naar verwachting stijgen tot ongeveer een derde, en de totale investering van China in het Belt and Road Initiative zal naar verwachting $ 5 biljoen bedragen.
De voorzitter zal alles in het werk stellen om te pleiten voor de nieuwe visie op de "gebied" van de zijderoute, en voor de bouw van een fonds van $ 40 miljard voor het "gebied" van de landen in Azië en de Stille Oceaan, gebruik maken van infrastructuurconstructie, tegen de achtergrond van het internationale festival, er zal een groot deel van de binnenlandse bouwondernemingen naar het buitenland gaan om deel te nemen aan de bouw.
Op dit moment zijn aluminium deuren en ramen op de wereldmarkt enorm, vooral in Australië, Zuidoost-Azië en Zuid-Amerika en andere plaatsen.
Australië:
Hoewel de prestatie-indicatoren van het Australische deuren- en ramenontwerp, met name de isolatieprestaties, niet hoog zijn, wordt algemeen beschouwd als gelijkwaardig aan het niveau van China tien jaar geleden. Volgens de introductie van de Australische ontwikkelaar kunnen hun deuren en ramen alleen worden doorgegeven om lokale ontwerpspecificaties te bereiken.
Nieuwe villa's in Australië gebruiken gewone aluminium ramen, er zijn ook een klein aantal gebroken aluminium deuren en ramen. In Australische appartementen en commerciële gebouwen worden aluminium ramen in grote hoeveelheden gebruikt.
Zuid-Oost Azië:
De Zuidoost-Aziatische markt is een groot landbouwland, productie- en productiegebrek, en op dit moment, in de periode van snelle ontwikkeling, krachtig basisconstructie uitvoeren, is de vraag naar bouwmaterialendeuren en Windows-producten erg groot, wij China is een groot productieland in de wereld zijn producten afhankelijk van import uit ons land.
Zuid-Amerika:
MiltonRego, voorzitter van de Braziliaanse Aluminiumvereniging (ABAL), merkte onlangs op dat:
In 2018 zal Brazilië 132.000 ton aluminium importeren uit China, waardoor China het belangrijkste bronland is voor de import van Braziliaans aluminium. Milton Lego zegt dat Brazilië geleidelijk aan minder aluminium produceert en meer importeert. "Omdat China zoveel aluminium produceert, produceren we steeds minder aluminium en exporteren we steeds meer aluminiumerts." Hij zei. “De aluminiumproductie in China is sinds 2000 vertwaalfvoudigd, waardoor China de grootste producent en exporteur van aluminiumproducten ter wereld is. "Brazilië kan simpelweg niet concurreren met China op het gebied van aluminiumproductie."


Posttijd: juli-05-2021